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CUILAPAN DE GUERRERO

CUILAPAN DE GUERRERO

Originalmente la cultura mixteca se desarrolló en la Sierra Mixteca y la cultura zapoteca en el Valle y la Sierra Norte. Sin embargo, los mixtecos en su avance sobre las fértiles tierras del valle se asentaron en Cuilapan a unos cuantos kilómetros de Zaachila la capital zapoteca.

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TEMPLO Y EXCONVENTO DE SAN JUAN BAUTISTA COIXTLAHUACA

TEMPLO Y EXCONVENTO DE SAN JUAN BAUTISTA COIXTLAHUACA

TEMPLO Y EXCONVENTO DE SAN JUAN BAUTISTA COIXTLAHUACA

El Estado de Oaxaca guarda una gran riqueza en cuanto a Patrimonio Cultural tangible, tanto en las llamadas zonas arqueológicas, como en los templos y exconventos del periodo colonial. Los Dominicos fueron una de las órdenes más sobresalientes en cuanto al testimonio monumental. Es muy famosa su obra en la Mixteca alta, conocida como "Las joyas dominicas de la mixteca", que comprenden los templos y exconventos de Yanhuitlán, Teposcolula y Coixtlahuaca. Esta última se encuentra en San Juan Bautista a 113 km. al Norte de la Ciudad de Oaxaca.

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Mercado de Ocotlán

Mercado de Ocotlán

Ocotlán realiza su tianguis el día viernes. De todos los pueblos de los Valles Centrales, pero especialmente de Miahuatlán, Ejutla y Zimatlán, ese día, desde muy temprano empiezan a llegar en camionetas, tanto los vendedores como los "marchantes".

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Museo del Textil

Museo del Textil

Museo del Textil

En el año de 2007 se inauguró el Museo del Textil de Oaxaca MTO en lo que fue parte del exconvento de San Pablo que data del Siglo XVI, pero que sufrió cerberos y consecutivos daños por los terremotos que sacuden a la ciudad.

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GRUPO MENA

GRUPO MENA

En los siete mil quinientos años de desarrollo humano en lo que hoy conforma nuestro país, es decir, desde que se inventó la agricultura en el sexto mileno a.C., hasta la llegada de los españoles, la mujer y el hombre siempre han formado una unidad a partir de dos opuestos complementarios.

En efecto, nuestra civilización tiene a la mujer y al hombre en situación de igualdad. La figura religiosa más importante después de la divinidad suprema se llamaba Ometeotl o dualidad divina, de donde se desprendía, Ometecihuatl y Ometecutli, de la dualidad la parte femenina y la parte masculina. Lo mismo era en la organización social. Del Tlatócan o consejo supremo, se desprendían dos autoridades que gobernaban el imperio como un hombre y una mujer gobiernan su hogar. El primero se llamaba Cihuacótal que significa “mujer serpiente” y era el encargado de la administración, y el otro era el Tlatuani, que se dedicaba a organizar.

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MUSEO DEL FERROCARRIL


Escrito por Guillermo el .

Sin lugar a dudas, el mejor regalo que le otorgó el General Porfirio Díaz Mori a su estado natal, fue el ferrocarril, que le permitió, no sólo a la ciudad de Oaxaca, sino también a  los Valles Centrales y posteriormente el istmo de Tehuantepec, incorporarse al desarrollo económico de la nación. Hasta antes de ponerse en operación el ferrocarril, el viaje de Oaxaca al Distrito Federal implicaba un peligroso, costoso y extenuante viaje de catorce días en diligencia tirada por caballos. Con el Ferrocarril se redujo a tan sólo catorce horas.

No se podría entender la Ciudad de Oaxaca sin el ferrocarril y su estación de una clásica arquitectura porfirista. En el siglo XX el ferrocarril representó el medio más económico, rápido y seguro en el que viajaban los oaxaqueños y sus mercancías. No sólo entre la ciudad capital y la ciudad de México, sino entre los puntos intermedios. A pesar de haberse puesto en operación la Carretera  Panamericana, el ferrocarril siguió prestando un invaluable apoyo a la economía del estado. Aquioaxaca visitó el museo y platicó con Yadira Rodríguez Martínez, Jefa del Departamento de Difusión y Relaciones Públicas.

“El museo fue abierto al público el 13 de Octubre de 2003 y su misión principal es difundir la cultura ferrocarrilera y rescatar los valores culturales de nuestra ciudad. Se pretende hacer de la estación del ferrocarril, además de un museo un centro de esparcimiento cultural en general para los habitantes de la ciudad y en particular, para los habitantes del barrio del Ex marquezado. También tenemos otras líneas de trabajo, como la conservación del patrimonio industrial, que se refiere a todo lo que es de materia ferroviaria, la arqueología industrial, el rescate del patrimonio edificado, el patrimonio material, que son todos los aspectos que conforman la estación del ferrocarril.

Actualmente la antigua estación Oaxaca del Ferrocarril Mexicano del Sur, se encuentra en comodato al Honorable Ayuntamiento de Oaxaca, son dos contratos de comodato que se tienen firmados, entre el Ayuntamiento y Ferrocarriles Nacionales de México en Liquidación. No tenemos fuentes de subsidio, porque en una de las cláusulas del comodato se establece que no se puede usar este espacio para fines de lucro, por lo cual el municipio aporta su mantenimiento total. Todas nuestras actividades y la entrada al museo son totalmente gratuitas.

Estamos iniciando las líneas de investigación. Una de las líneas es la conservación del patrimonio industrial, arqueología industrial, se está conformando un nuevo guión museográfico. Tenemos fotografías que fueron donadas por personas que estuvieron trabajando en la estación y algunas están en préstamo. Contamos con fotografías que nos ha donado el Museo del Ferrocarril de Madrid, del Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos de la Ciudad de Puebla. Acabamos de realizar un evento a nivel nacional que se llamó, el Primer Encuentro de Museos del Ferrocarril. En donde se invitó a los diez museos del país y asociaciones de amigos del ferrocarril. Los museos están en Aguascalientes, Monterrey, Tulancingo, Puebla, Mérida, Iguala, Sonora, Chihuahua, Acámbaro y Oaxaca.

Estamos impartiendo talleres de lectura para niños, relacionado con el ferrocarril, que escribieron jóvenes de entre 10 y 17 años. A través de las lecturas se promueve el dibujo. Tenemos un programa llamado “maravillarte”, en donde los niños reúnen pistas que les proporcionan información ferrocarrilera. En un cuadernito, ellos van recopilando los sellos de los museos que visitan en el verano, al final quien reúna como mínimo 6 sellos, se les entregará un reconocimiento. Hemos organizado un taller de artes plásticas y un taller de pintura.

Se tiene en proyecto hacer un Museo de las Artesanías en el espacio que hacía de oficina del Jefe de Estación. Tenemos proyectos en los vagones. Se acaban de adquirir 5 vagones y en ellos se tiene programado establecer una ludoteca, una biblioteca, un centro de Internet, un vagón del árbol con una asociación civil que trabajan con personas discapacitadas.

Es importante preservar el patrimonio industrial porque nos da una idea de lo que nuestros antepasados hicieron. El principio de la economía moderna de Oaxaca inicia con el ferrocarril en 1892 cuando se inaugura. En Oaxaca tenemos patrimonio industrial, lo que fue la Casa Brena era muy importante como maquiladora. Tenemos en San José Vista Hermosa en Etla la fábrica de textiles.

Aquí en el museo cada mes se hace un evento. Se imparte una conferencia y se le entrega un reconocimiento a un ex ferrocarrilero por la trayectoria en su desempeño.  Se le ha entregado el reconocimiento a los maquinistas, a los reparadores de vías, a los conductores a todos ellos se les toma en cuenta, porque en la ciudad de Oaxaca, existe viva una cultura ferrocarrilera. Existe una sociedad de “amigos del ferrocarril” donde participan muchos ex ferrocarrileros.

Abrimos de martes a domingo de 10 a 18 hrs, la entrada es libre. El museo está en Calzada Madero 511, Barrio del ex Marquezado, CP 68000 Oaxaca, Centro. El correo electrónico es:

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