Valles Centrales Mas Leidos

TEMPLO DE SAN FELIPE NERI

TEMPLO DE SAN FELIPE NERI

  A pesar de estar en una esquina "muy apretada" y que poco deja apreciar su extraordinaria fachada, este templo posee un maravilloso trabajo de talla en la cantera verde, lo que confirma la extraordinaria capacidad de los lapidarios oaxaqueños, herederos directos de los constructores de Mitla y Monte Alban.

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GRECAS DE TEOTITLÁN DEL VALLE

GRECAS DE TEOTITLÁN DEL VALLE

Para Rosa María.

Desde el inicio de la conquista y colonización los europeos nunca quisieron o pudieron comprender la civilización invadida. Nunca se interesaron por conocerla, es más, nunca la descubrieron pues en cuanto Colón vio a las primeras personas del continente les llamó “indios”, porque pensó que había llegado a la India. De modo que los europeos subsumieron a nuestros antepasados en su mundo conocido. Esto es, “indios de la India”. Pero hasta la fecha muy pocas personas saben cómo se llamaban a sí mismos nuestros Viejos Abuelos y cómo le llamaban a su milenaria Tierra. “El nuevo mundo” sigue totalmente desconocido.

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Macuilxochitl

Macuilxochitl

En la filosofía del México antiguo llamada en lengua náhuatl Toltecáyotl, la palabra “Macuilxochitl” significa literalmente “Cinco Flor”, pero herméticamente significa los cuatro rumbos de la existencia y el centro unificador. Esto es conocido como “La Ley del Centro” o quincunce, como lo llamó la arqueóloga Laurette Séjurné. De esta manera, “Macuilxochitl” es la forma encubierta de hablar de la búsqueda del equilibrio espiritual y material, del equilibrio racional e intuitivo, que debían lograr los Guerreros de la Batalla Florida.  

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TEMPLO Y EXCONVENTO DEL CARMEN ALTO

TEMPLO Y EXCONVENTO DEL CARMEN ALTO

altar

Cuando llegaron los españoles a Huaxyacac se encontraron en este sitio, un templo mexica consagrado a Centeotl la deidad del maíz. Recuérdese que esta ciudad fue fundada por los aztecas en el año de 1486 y que en el Cerro del Fortín construyeron una guarnición militar, pero en las faldas se asentó un pequeño poblado mexica, en el que Vivian los familiares de los soldados.

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TEMPLO Y EXCONVENTO DE SANTO DOMINGO DE GUZMÁN

TEMPLO Y EXCONVENTO DE SANTO DOMINGO DE GUZMÁN

class="dropcap" Entre todos los bellos y majestuosos edificios que tiene Oaxaca, podríamos afirmar sin temor a equivocarnos, que el templo y el exconvento de Santo Domingo de Guzmán es "la joya más importante de esta corona". Catalogado por la UNESCO, "Patrimonio Cultural de la Humanidad", es sin lugar a dudas uno de los monumentos más importantes del legado del periodo colonial de nuestro país.

Santo Domingo ha podido reunir extraordinarias coincidencias. Que haya sido construido con manos sensibles y talentosas. Que el Ejercito Mexicano lo

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MUSEO DEL FERROCARRIL


Escrito por Guillermo el .

Sin lugar a dudas, el mejor regalo que le otorgó el General Porfirio Díaz Mori a su estado natal, fue el ferrocarril, que le permitió, no sólo a la ciudad de Oaxaca, sino también a  los Valles Centrales y posteriormente el istmo de Tehuantepec, incorporarse al desarrollo económico de la nación. Hasta antes de ponerse en operación el ferrocarril, el viaje de Oaxaca al Distrito Federal implicaba un peligroso, costoso y extenuante viaje de catorce días en diligencia tirada por caballos. Con el Ferrocarril se redujo a tan sólo catorce horas.

No se podría entender la Ciudad de Oaxaca sin el ferrocarril y su estación de una clásica arquitectura porfirista. En el siglo XX el ferrocarril representó el medio más económico, rápido y seguro en el que viajaban los oaxaqueños y sus mercancías. No sólo entre la ciudad capital y la ciudad de México, sino entre los puntos intermedios. A pesar de haberse puesto en operación la Carretera  Panamericana, el ferrocarril siguió prestando un invaluable apoyo a la economía del estado. Aquioaxaca visitó el museo y platicó con Yadira Rodríguez Martínez, Jefa del Departamento de Difusión y Relaciones Públicas.

“El museo fue abierto al público el 13 de Octubre de 2003 y su misión principal es difundir la cultura ferrocarrilera y rescatar los valores culturales de nuestra ciudad. Se pretende hacer de la estación del ferrocarril, además de un museo un centro de esparcimiento cultural en general para los habitantes de la ciudad y en particular, para los habitantes del barrio del Ex marquezado. También tenemos otras líneas de trabajo, como la conservación del patrimonio industrial, que se refiere a todo lo que es de materia ferroviaria, la arqueología industrial, el rescate del patrimonio edificado, el patrimonio material, que son todos los aspectos que conforman la estación del ferrocarril.

Actualmente la antigua estación Oaxaca del Ferrocarril Mexicano del Sur, se encuentra en comodato al Honorable Ayuntamiento de Oaxaca, son dos contratos de comodato que se tienen firmados, entre el Ayuntamiento y Ferrocarriles Nacionales de México en Liquidación. No tenemos fuentes de subsidio, porque en una de las cláusulas del comodato se establece que no se puede usar este espacio para fines de lucro, por lo cual el municipio aporta su mantenimiento total. Todas nuestras actividades y la entrada al museo son totalmente gratuitas.

Estamos iniciando las líneas de investigación. Una de las líneas es la conservación del patrimonio industrial, arqueología industrial, se está conformando un nuevo guión museográfico. Tenemos fotografías que fueron donadas por personas que estuvieron trabajando en la estación y algunas están en préstamo. Contamos con fotografías que nos ha donado el Museo del Ferrocarril de Madrid, del Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos de la Ciudad de Puebla. Acabamos de realizar un evento a nivel nacional que se llamó, el Primer Encuentro de Museos del Ferrocarril. En donde se invitó a los diez museos del país y asociaciones de amigos del ferrocarril. Los museos están en Aguascalientes, Monterrey, Tulancingo, Puebla, Mérida, Iguala, Sonora, Chihuahua, Acámbaro y Oaxaca.

Estamos impartiendo talleres de lectura para niños, relacionado con el ferrocarril, que escribieron jóvenes de entre 10 y 17 años. A través de las lecturas se promueve el dibujo. Tenemos un programa llamado “maravillarte”, en donde los niños reúnen pistas que les proporcionan información ferrocarrilera. En un cuadernito, ellos van recopilando los sellos de los museos que visitan en el verano, al final quien reúna como mínimo 6 sellos, se les entregará un reconocimiento. Hemos organizado un taller de artes plásticas y un taller de pintura.

Se tiene en proyecto hacer un Museo de las Artesanías en el espacio que hacía de oficina del Jefe de Estación. Tenemos proyectos en los vagones. Se acaban de adquirir 5 vagones y en ellos se tiene programado establecer una ludoteca, una biblioteca, un centro de Internet, un vagón del árbol con una asociación civil que trabajan con personas discapacitadas.

Es importante preservar el patrimonio industrial porque nos da una idea de lo que nuestros antepasados hicieron. El principio de la economía moderna de Oaxaca inicia con el ferrocarril en 1892 cuando se inaugura. En Oaxaca tenemos patrimonio industrial, lo que fue la Casa Brena era muy importante como maquiladora. Tenemos en San José Vista Hermosa en Etla la fábrica de textiles.

Aquí en el museo cada mes se hace un evento. Se imparte una conferencia y se le entrega un reconocimiento a un ex ferrocarrilero por la trayectoria en su desempeño.  Se le ha entregado el reconocimiento a los maquinistas, a los reparadores de vías, a los conductores a todos ellos se les toma en cuenta, porque en la ciudad de Oaxaca, existe viva una cultura ferrocarrilera. Existe una sociedad de “amigos del ferrocarril” donde participan muchos ex ferrocarrileros.

Abrimos de martes a domingo de 10 a 18 hrs, la entrada es libre. El museo está en Calzada Madero 511, Barrio del ex Marquezado, CP 68000 Oaxaca, Centro. El correo electrónico es:

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